Isparta'da yaşanan uçak kazası sonrasında, her kafadan bir ses çıktı. Hatta sabotaj bile gündeme geldi. Ancak havaalanları hiç konuşulmadı. Oysa 1959'dan bu yana gerçekleşen 13 Türk uçak kazasının dokuzu Türk havaalanlarında gerçekleşti. Tempo, bu istatistikten yola çıkarak, Türkiye'de pilotların sevmediği havaalanlarını araştırdı. Makale: İsmail Çınar ERGİN

BİR süre önce Isparta’da uçağı düşen Atlasjet’in Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği’nce (IATA) 2 yılda bir yapılan Operasyonel Güvenlik Denetimini (IOSA) başarıyla geçtiği bildirildi.

Hava Meydanlarında Arama Yetkisi
Mülki idare amiri, genel güvenlik ve kamu düzeni bakımından gerekli gördüğü hallerde; sivil hava meydanlarında, limanlarda ve sınır kapılarında, 5442 sayılı kanunun Ek 1. maddesi çerçevesinde binalrı, uçakları, helikopterleri, gemileri ve her türlü deniz ve kara taşıtlarını, giren çıkan yolcular ile bürolarda görevli kamu ve özel kuruluşların tüm personelinin üstlerini, araçlarını ve eşyalarını aratmaya yetkilidir. Makale: Ethem Katmer Oyak SGS

World Focus Havayolları'nın İstanbul- Erbil seferini yapan yolcu uçağı Atatürk Havalimanı'ndan kalktıktan bir süre sonra iniş takımlarının kapanmaması sonucu geri dönerek acil iniş yaptı.

YENİ Zellanda'nın başkenti Wellington yakınlarındaki bir havaalanında uçuş eğitimi alan pilotun kullandığı helikopter ile küçük bir uçak havada çarpıştı. 3 kişinin can verdiği kaza sonrası helikopterin çakıldığı dükkanda kimsenin zarar görmemesi teselli oldu.